Détails de la société

  • ZHEJIANG JUKE INDUSTRY & TRADE CO., LTD

  •  [Zhejiang,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant
  • Main Mark: Afrique , Amériques , Asie , Caraïbes , Europe de l'Est , L'Europe  , moyen-Orient , Europe du Nord , Océanie , Autres marchés , Europe occidentale , À l'échelle mondiale
  • Exportateur:91% - 100%
  • certs:ISO9001, CCC, CE, GS, REACH, RoHS, TUV, UL, VDE
  • La description:Moteur à essence,Robin essence moteur,Moteur à essence général,Moteur à essence à essence,,
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ZHEJIANG JUKE INDUSTRY & TRADE CO., LTD

Moteur à essence,Robin essence moteur,Moteur à essence général,Moteur à essence à essence,,

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Moteur à essence

Catégorie de produit de Moteur à essence, nous sommes des fabricants spécialisés en provenance de Chine, Moteur à essence, Robin essence moteur fournisseurs / usine, de haute qualité en gros produits de Moteur à essence général R & D et de fabrication, nous avons le parfait service après-vente et support technique. Réjouissez-vous de votre collaboration!
Voir : liste grille
Moteur à essence de large application refroidi à l'air
  • marque: Cowel ou OEM
  • Détails d'emballage: Carton ou caisse en bois
  • Capacité d'approvisionnement: 50000 units per month
  • Quantité de commande minimum: 1 Bag/Bags
  • Certificats : SGS

Moteur à essence de haute qualité 168FE Bruit 1.low, basse consommation d'énergie, pièces de rechange élevées constantes Le moteur 2.gasoline a la grande qualité carburateur et le flitter d'air, plus efficace, longue vie active 3.le moteur à...

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Chine Moteur à essence Fournisseurs

Moteur à essence

Moteur à essence est un moteur à combustion interne à allumage par étincelles, destiné à fonctionner à l' essence (essence) et de combustibles volatiles similaires.

Dans la plupart des moteurs à essence, le carburant et l'air sont généralement pré-mélangés avant la compression (bien que certains moteurs à essence modernes utilisent maintenant l'injection directe d'essence à cylindres). Le pré-mélange a été effectué auparavant dans un carburateur, mais maintenant il est fait par injection de carburant à commande électronique, sauf dans les petits moteurs où le coût / complication de l' électronique ne justifie pas le rendement du moteur ajouté. Le procédé se distingue d'un moteur diesel dans le procédé de mélange du combustible et de l' air, et à l' aide de bougies d'allumage pour lancer le processus de combustion. Dans un moteur diesel, seul l'air est comprimé (et donc chauffé), et le carburant est injecté dans de l'air très chaud à la fin de la course de compression et s'enflamme automatiquement.

Il contient 168FE moteur à essence, 188F moteur à essence et ainsi de suite.

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